Topografía LiDAR

LiDAR es una tecnología que emite pulsos láser y mide el tiempo de retorno para determinar distancias, generando nubes de puntos 3D de alta densidad y precisión. Se usa ampliamente para levantamientos topográficos de zonas extensas o con vegetación densa.

El LiDAR aéreo utiliza pulsos láser capaces de generar múltiples retornos, lo que permite penetrar parcialmente la vegetación y obtener información precisa del terreno bajo el dosel vegetal. Es la solución ideal para proyectos en zonas boscosas, de difícil acceso o con alta densidad de cobertura, donde se requiere un modelo confiable del relieve real.
La fotogrametría con drones, en cambio, se basa en la captura de imágenes fotográficas superpuestas para construir modelos 3D y ortomosaicos de gran detalle visual. Es especialmente útil en áreas abiertas o con baja vegetación, ofreciendo una representación rica en textura y color, aunque presenta limitaciones en sectores con cobertura vegetal densa.

La precisión y densidad de puntos de un levantamiento LiDAR dependen directamente de la altura de vuelo y del sensor utilizado. En condiciones óptimas, esta tecnología puede alcanzar decenas puntos por metro cuadrado, entregando un modelo del terreno con gran nivel de detalle. En la componente vertical, las precisiones suelen ser centimétricas a decimétricas, lo que asegura resultados confiables incluso en zonas de difícil acceso o con vegetación densa.

Un ortomosaico es una imagen aérea compuesta a partir de múltiples fotografías que han sido corregidas geométricamente (ortorrectificadas), lo que permite representar el terreno con escala uniforme y georreferenciación precisa. En términos simples, es una fotografía aérea que combina la riqueza visual de las imágenes con la exactitud de un plano técnico.

El MDE representa únicamente la superficie del terreno desnudo, es decir, sin vegetación, edificaciones ni otros elementos. Es la base más confiable para proyectos de ingeniería, drenaje, vialidad y planificación territorial, porque refleja la topografía real sobre la cual se diseñan las obras.
El MDS incluye la vegetación, construcciones y cualquier elemento presente sobre el terreno, generando una representación más completa del entorno. Es especialmente útil en urbanismo, estudios ambientales y planificación de infraestructura, donde se requiere visualizar cómo interactúan las obras con el entorno existente.

Un levantamiento con drones ofrece ventajas claras frente a la topografía tradicional, ya que permite capturar información de manera mucho más rápida en terrenos extensos, reduciendo significativamente los tiempos de trabajo y optimizando recursos. Además, disminuye la exposición del personal en zonas de difícil acceso o con riesgos, aportando mayor seguridad en la operación. La tecnología de drones genera una alta densidad de datos, lo que se traduce en modelos digitales precisos y detallados del terreno, junto con ortomosaicos y representaciones 3D que enriquecen el análisis y la planificación. Todo esto se logra con un menor costo relativo cuando se trata de grandes superficies, convirtiendo al levantamiento con drones en una solución eficiente, segura y altamente competitiva para proyectos de ingeniería, construcción y planificación territorial.

La eficiencia de un levantamiento depende directamente de la escala del proyecto y la tecnología utilizada. Los drones resultan especialmente competitivos en superficies que van desde decenas hasta un par de miles de hectáreas, ofreciendo rapidez de captura, gran nivel de detalle visual y costos optimizados. En cambio, el LiDAR aéreo tripulado se vuelve más costoefectivo en proyectos de gran magnitud, como superficies de miles o decenas de miles de hectáreas o en levantamientos lineales extensos —por ejemplo, líneas de transmisión eléctrica, carreteras o proyectos viales de largo recorrido—, donde la cobertura amplia y la capacidad de penetrar bajo vegetación densa son críticas.

En Chile, la operación de drones está regulada por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) a través de normativas como la DAN 151 y la DAN 91, que establecen requisitos como contar con licencia de piloto RPAS, registrar la aeronave y solicitar autorizaciones para vuelos en zonas restringidas, cercanas a aeródromos o sobre áreas pobladas.
En este contexto, MERIDIAN opera mediante su empresa aérea Skybok, la cual posee un AOC vigente otorgado por la DGAC. Esto garantiza que las operaciones aéreas se realizan bajo un marco legal y técnico reconocido oficialmente, cumpliendo con las exigencias regulatorias para proyectos en territorio nacional.